Ten kompaktowy UAV o masie 40-kg-jest-skonstruowany specjalnie do wykonywania map lotniczych i misji patrolowych związanych z bezpieczeństwem publicznym. Połączenie dużej wytrzymałości, możliwości startu i lądowania w wielu-trybach-oraz niezależności od lokalizacji umożliwia skuteczne rozmieszczenie w złożonym terenie i w scenariuszach szybkiego{{7}reagowania, gdzie duże stałopłaty UAV są niepraktyczne.

Wiele metod startu - i lądowania
UAV obsługuje trzy elastyczne tryby-startu i lądowania:pionowy start-i lądowanie (VTOL), konwencjonalne kołowanie, Iwystrzelenie katapulty. Eliminując potrzebę stosowania dedykowanych pasów startowych, można go szybko wdrożyć w ograniczonych, złożonych środowiskach, takich jak obiekty przemysłowe, regiony górskie i strefy klęsk żywiołowych, zapewniając gotowość do wykonywania misji w-obszarach o ograniczonej infrastrukturze.

Potężny napęd + wyjątkowa ładowność -
Zasilany przez:Silnik benzynowy o pojemności 60–100 cm3, system osiąga amaksymalna-masa startowa (MTOW) 40 kg, z konfigurowalnym zakresem udźwigu od 2 kg do 10 kg. Ta pojemność umożliwia integrację-wytrzymałych ładunków misyjnych, w tym-kamer na podczerwień (IR) o wysokiej rozdzielczości i czujników LiDAR, umożliwiając zaawansowaną detekcję i pozyskiwanie danych przestrzennych na potrzeby wymagających zadań operacyjnych.
|
|
|
Długa wytrzymałość + wysoka zwrotność
Wytrzymałość można elastycznie regulować w zakresie od 1 do 10 godzin, w zależności od obciążenia paliwem, za pomocą:prędkość przelotowa 100–120 km/h, a pułap usługowy 4500 mi odporność na6-stopniowa prędkość wiatru. Te cechy zapewniają niezawodne działanie w misjach-na duże odległości-na dużych wysokościach, przy zachowaniu stabilności operacyjnej nawet w trudnych warunkach meteorologicznych.

Trwała konstrukcja konstrukcyjna
Płatowiec i skrzydła są zbudowane zwłókno szklane-kompozytowa kanapka z pianki PCVzapewniający optymalny stosunek wytrzymałości-do-masy, z której wykonane są ramiona VTOLWłókno węglowe 3Kpod względem sztywności i odporności na uderzenia. Zbiornik paliwa jest wykonany zMateriał Kevlar®, zapewniając zarówno ochronę balistyczną, jak i zwiększone bezpieczeństwo paliwowe, dzięki czemu platforma jest odporna na zagrożenia w terenie i zapewnia ciągłość misji.

Co jest wliczone w cenę
(Poniższe komponenty są częścią pakietu zestawu PTF. Jeśli potrzebujesz innych akcesoriów, skontaktuj się z obsługą klienta.)
1. System zasilania:
4 silniki, 4 elektroniczne regulatory prędkości (ESC), 4 śmigła pionowe, silnik o pojemności 60–100 cm3, śmigło przednie, gaźnik, urządzenie zapłonowe, zbiornik paliwa o pojemności 10 litrów i rurociąg paliwowy
2. Płatowiec:
Kompozytowy kadłub/skrzydło, oryginalne podwozie, zestaw serwo (serwo lotek/windy/steru)
3. Systemy powiązane z awioniką i paliwem-:
Specjalny kontroler lotu VTOL-, prędkościomierz, wysokościomierz, kompas, stacja radiowa do transmisji danych (sprzęt do transmisji wideo – opcjonalny)
4. Akcesoria do zestawu:
Zestaw akumulatorów litowo-jonowych, tablica rozdzielcza mocy (PDB), zapasowe śmigła, narzędzia do konserwacji silnika, filtr paliwa, wrażliwe części połączeniowe (złącza lotnicze, przewody itp.)
Naziemne stacje kontroli
Dostarczamy ręczne, przenośne i modułowe naziemne stacje kontroli montowane na pojazdach. Można wybrać różne urządzenia sterujące w zależności od różnych środowisk i zadań.



Zastosowania przemysłowe
Inspekcja rurociągów naftowych i gazowych:Zabierz ze sobą kamerę termowizyjną na podczerwień i pływaj autonomicznie wzdłuż długich rurociągów o długości -. Dzięki wytrzymałości wynoszącej 10 - godzin może pokryć odcinek rurociągu o długości 1200 - km, wykryć korozję rurociągu i punkty wycieków, zastępując ręczne kontrole piesze/pojazdów i zwiększając wydajność 10-krotnie.
Ciężki sprzęt - Pomiary i mapowanie:Zamontuj lidar, aby przeprowadzić modelowanie 3D obiektów przemysłowych (takich jak zbiorniki do przechowywania ropy i wieże chemiczne), pomagając w konserwacji sprzętu i ocenie bezpieczeństwa.

Popularne Tagi: dron z silnikiem benzynowym, Chiny producenci, dostawcy, fabryka dronów z silnikiem benzynowym, Silniki dronów zasilane gazem, Dron RC zasilany gazem, Quadkopter napędzany benzyną, Kwadrokopter benzynowy, Bezpilotny samolot VTOL, Dron o stałym skrzydle VTOL
Wskaźnik wydajności
|
Przedmiot |
Wskaźniki wydajności |
|
Kategoria statku powietrznego |
VTOL Compound Stały UAV ze skrzydłem - |
|
Pusta waga |
<8Kg |
|
Tworzywo |
W pełni kompozytowe formowane w autoklawie |
|
Metoda startu i lądowania |
Pionowy start i lądowanie -, kołowanie, katapulta |
|
Maksymalna masa startowa |
40 kg |
|
Ładunek |
2 - 10kg |
|
System zasilania |
Silnik benzynowy o pojemności 60 cm3 - 100 cm3 |
|
Sufit serwisowy |
4500m |
|
Prędkość lotu |
90 - 150km/h |
|
Prędkość przelotowa |
100 - 120km/h |
|
Odporność na wiatr (przedni wiatr) |
klasa 6 |
|
Wytrzymałość |
1 - 10h (z paliwem) |
Wymiary zewnętrzne
|
Długość kadłuba |
2.1m |
|
Rozpiętość skrzydeł |
3.3m |
|
Wysokość |
0.6m |
|
Obszar skrzydła |
1.5㎡ |
|
Kadłub samolotu |
Rdzeń z pianki PCV z włókna szklanego |
|
Skrzydełka |
Rdzeń z pianki PCV z włókna szklanego |
|
Wirnik VTOL |
Włókno węglowe 3K |
|
Podwozie |
Włókno węglowe |
|
Zbiornik paliwa |
Zbiornik paliwa z kevlaru |






Nazwa modelu
Masa startowa
Ładunek
Wytrzymałość







