G7 to stałopłatowy UAV z elektrycznym pionowym startem i lądowaniem (eVTOL) klasy przemysłowej -, przeznaczony do zastosowań komercyjnych. Łączy w sobie zalety stałopłatów -, takie jak duża wytrzymałość i duży zasięg, z elastycznością pionowego startu i lądowania z wieloma - wirnikami. Może autonomicznie startować i lądować w złożonych środowiskach, takich jak budynki miejskie i górzysta dzicz, bez konieczności posiadania dedykowanego pasa startowego.

Duża wytrzymałość + duży ładunek + duży zasięg
Wyposażony w akumulator litowo-jonowy - o dużej pojemności 6S i pojemności 22000 mAh, całkowicie elektryczny system zasilania - umożliwia lot przez 2 godziny (z ładunkiem o wadze 1.5 - kg). Przy pełnym obciążeniu 5 kg wytrzymałość wynosi 1 godzinę. Maksymalny zasięg wynosi 200 km (przy prędkości przelotowej 80 km/h), co pozwala pokryć obszar działań o dużej skali -.
|
|
|
Lekki i przenośny
Dzięki rozpiętości skrzydeł wynoszącej 2,4 metra i wadze wynoszącej 8 kilogramów jest lekki i przenośny, odpowiedni do indywidualnej obsługi.

Nocny lot
G7 przyjmuje konstrukcję czerwonego światła na lewym-skrzydle i zielonego na prawym-skrzydle, co może lepiej spełniać potrzeby lotów nocnych, poprawiać również bezpieczeństwo i identyfikację.


Monitorowanie w czasie rzeczywistym - na stacji naziemnej
Otrzymuj dane samolotu w czasie rzeczywistym w czasie - z górnej przestrzeni powietrznej, w tym szerokość, długość geograficzną, wysokość itp., i jednocześnie przesyłaj położenie samego drona w czasie rzeczywistym w -.

Szybki projekt separacji -
Zastosowano najwygodniejszą i najszybszą technologię demontażu, którą nanosi się na korpus samolotu i złącza kablowe, dzięki czemu montaż i demontaż są niezwykle wygodne.
|
|
|
|
|
|
Co jest wliczone w cenę
(Poniższe komponenty wchodzą w skład zestawu PNP. Jeśli potrzebujesz innych akcesoriów, skontaktuj się z obsługą klienta.)
1. System zasilania
Naprawiono-silnik skrzydłowy: 3525 (1 jednostka)
Naprawiono-skrzydło ESC: 80 A (1 jednostka)
Naprawiono-śmigło skrzydłowe: 14*10 (1 sztuka)
Silniki wielowirnikowe: 4112 (4 jednostki)
ESC wielowirnikowe: 60A (4 jednostki)
Śmigła wielowirnikowe: 15x55 (2 pary, zgodnie z ruchem wskazówek zegara i przeciwnie-zgodnie z ruchem wskazówek zegara)
2. Płatowiec
Kompozytowy kadłub i podwozie (włókno węglowe, włókno szklane) (1 zestaw)
Serwa: DS215MG (4 szt.)
Zestaw okuć: części składane wahacza, suwak przestrzeni ładunkowej, owiewka śmigła (1 zestaw)
3. Akcesoria do zestawu
Materiały pomocnicze: światła lotnicze, wiązki przewodów, złącza lotnicze (1 kpl.)

Opakowanie

Aplikacje
Inspekcja rurociągu na odległość -:Autonomicznie porusza się wzdłuż rurociągów naftowych/gazowych, identyfikuje potencjalne zagrożenia, takie jak nieszczelności rurociągów i konstrukcje zewnętrzne -, spełniając potrzeby przedsiębiorstw naftowych i gazowych w zakresie obsługi i konserwacji rurociągów na długich - dystansach.

Popularne Tagi: komercyjny stałopłat, Chiny komercyjni producenci, dostawcy, fabryka, Samodzielnie zaprojektowany dron do mapowania ze stałymi skrzydłami, Stacjonarny dron konsumencki, Dron o stałym skrzydle, Stałe skrzydła FPV, Dron skrzydłowy FPV, Dron Talon o stałym skrzydle
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
|
Specyfikacja |
Wartość |
|
Standardowa masa startowa |
8kg |
|
Maksymalna masa ładunku |
1,3 kg |
|
Ekonomiczna prędkość rejsowa |
70 km/godz |
|
Maksymalna prędkość lotu |
110 km/godz |
|
Promień sterowania |
10 km (możliwość dostosowania) |
|
Maksymalna prędkość wznoszenia |
4m/s |
|
Maksymalna prędkość opadania |
5m/s |
|
Maksymalna wysokość startu |
4000m |
|
Maksymalna odporność na wiatr |
Poziom 6 |
|
Temperatura środowiska pracy |
-10-60 stopni |
|
Maksymalna wytrzymałość |
180 minut |
|
Zakres |
Większe lub równe 210 km |
|
Wymiary samolotu |
2400*1150*370mm |
|
Wymiary opakowania |
1350*520*480mm |






Nazwa modelu
Masa startowa
Ładunek
Wytrzymałość











